Systemy klimatyzacyjne

Serwis klimatyzacji Szczecin Prawobrzeże.

Efektywną pracę systemu klimatyzacji zapewniają czynnik chłodniczy – gaz i olej techniczny. Gaz freon pełni rolę czynnika chłodniczego, niezbędnego do schładzania powietrza w kabinie pojazdu. Z czasem dochodzi do jego naturalnych wycieków, spowodowanych częstymi wibracjami podczas jazdy, zmianami temperatury na zewnątrz oraz wysoką lotnością gazu. Średnie roczne straty czynnika chłodniczego w nowych samochodach wynoszą 10–15%, a w starszych – nawet do 30%. Dlatego zaleca się uzupełnianie czynnika w klimatyzacji samochodowej nie rzadziej niż raz w roku w pojazdach z dużym przebiegiem oraz raz na trzy lata w nowych samochodach.

Olej w klimatyzatorze pełni funkcję płuczącego i smarującego składnika pierścieni uszczelniających w miejscach połączeń rurek, co zapobiega rozszczelnieniu całego systemu i nadmiernemu wyciekowi freonu. Podobnie jak inne płyny techniczne, olej ma swój określony okres przydatności i jest wymieniany jednocześnie z uzupełnianiem freonu.

Przed właściwym uzupełnieniem freonu wykonuje się szereg prac przygotowawczych. W pierwszej kolejności specjalista sprawdza działanie systemu klimatyzacji i przeprowadza próbny rozruch. Następnie mierzy się aktualne ciśnienie freonu i ocenia możliwość jego wycieku. Ostatnim etapem przygotowań jest usunięcie z układu klimatyzacji powietrza i kondensatu. Dopiero po przeprowadzeniu tych czynności specjalista przystępuje do napełnienia klimatyzatora w samochodzie. W przypadku przeciętnego samochodu osobowego w układzie klimatyzacji mieści się 500-600g czynnika chłodniczego.

Jakie etapy obejmuje serwis systemu klimatyzacji:

1. Wizualna kontrola elementów systemu klimatyzacji – sprawdzenie stanu technicznego poszczególnych podzespołów.
2. Podłączenie systemu klimatyzacji do urządzenia serwisowego – użycie specjalistycznej maszyny do obsługi układu.
3. Usunięcie czynnika chłodniczego z układu samochodowego – odzysk zużytego freonu.
4. Usunięcie wilgoci z systemu – zastosowanie procesu osuszania w celu wyeliminowania kondensatu.
5. Kontrola szczelności systemu – wykrywanie ewentualnych wycieków w układzie.
6. Napełnienie układu świeżym olejem – dodanie oleju technicznego do smarowania i ochrony uszczelnień.
7. Dodanie do systemu znacznika UV – wprowadzenie fluorescencyjnego markera ułatwiającego późniejszą lokalizację wycieków.
8. Napełnienie systemu czynnikiem chłodniczym – uzupełnienie gazu do wymaganego poziomu.

Nabijanie, napełnianie, serwis klimatyzacji Szczecin Prawobrzeże.