Зубчастий ремінь ГРМ — це багатошаровий зубчастий ремінь, виготовлений з особливо міцних синтетичних матеріалів.
Це забезпечує синхронізацію розподільного та колінчастого валів двигуна автомобіля. Ланцюг ГРМ виконує ту ж функцію, з тією лише різницею, що він виготовлений з металу та служить набагато довше.
Більшість сучасних автомобільних двигунів містять і поршні, і клапани в одному блоці. Ремінь ГРМ заважає їм «зустрітися». Якщо ремінь ГРМ раптово обривається, поршень торкається клапана, вдаряється по ньому з величезною силою та згинає його. Все це в 99% випадків призводить до капітального ремонту двигуна автомобіля. А це в кілька разів дорожче, ніж проста заміна ременя ГРМ.
Для заміни ременя ГРМ у сучасних автомобілях потрібен спеціальний інструмент: хомут розподільного вала, динамометричний ключ і домкрат. Правильний натяг ременя дуже важливий. Занадто слабкий натяг призведе до провисання та перестрибування ременя, що призведе до наслідків, описаних вище. Занадто натягнутий ремінь може порватися під час роботи.
Якщо водяний насос у вашому автомобілі виходить з ладу, ми рекомендуємо виконати дві процедури одночасно: замінити ремінь ГРМ та замінити сам насос. При заміні ременя насос стає доступним і тому вам не доведеться платити за одну й ту саму роботу двічі. Звичайно, під час заміни ременя ГРМ гарною ідеєю є заміна всіх роликів ГРМ. Також зверніть увагу на будь-які протікання ущільнювачів. Потрапляння оливи на ремінь ГРМ викликає корозію, що значно скорочує термін його служби.